Yollarda gördüyümüz dördlü arxa təkərlərin yerini alan “süper tək” təkərlər, logistika dünyasında yeni müzakirələrə səbəb olub.
HİT.az xəbər verir ki, yanacaq sərfiyyatını azaltmaq və yük daşıma qabiliyyətini artırmaq vəd edən bu dizayn, sürücülər üçün gizli risklər də daşıyır.
Xüsusilə yanacaq və ya beton daşınması kimi hər kiloqramın vacib olduğu sektorlarda nəqliyyat vasitəsinin öz çəkisinin azaldılması birbaşa mənfəətə çevrilir. Super tək təkərlərin ən böyük cəlbediciliyi məhz burada rol oynayır. Bu təkərlər ox başına təxminən 180 kiloqram çəki azaltmasını təmin edir. Klassik iki təkər kombinasiyasından imtina etməklə, daşıyıcılar nəqliyyat vasitəsinin yüksüz çəkisini azaltmaqla daşıma qabiliyyətini artırmaq imkanı əldə edirlər.
Bundan əlavə, süper təkli təkərlər standart cüt təkərlərə nisbətən daha az yuvarlanma müqavimətinə malik olduğundan, yanacaq sərfiyyatını da nəzərəçarpacaq dərəcədə azaldır. Geniş bazalı dizayn yol tutuşunu yaxşılaşdırır və bəzən çətin ərazi şəraitində əlavə çeviklik təmin edir.
Super tək təkərlərə keçidin ən böyük maneəsi, şübhəsiz ki, yüksək qiymətdir. Standart yük maşını təkərləri ilə müqayisədə bu nəhəng təkərlərin hər birinin qiyməti 800 dollardan çoxdur. Diskləri və lazımi dəyişiklikləri əlavə etdikdə, ağır yük maşını üçün bu çevrilmənin dəyəri böyük bir sərvətə çevrilir. İqtisadi yükdən əlavə, sürücülük təhlükəsizliyi və logistika problemləri də qərara təsir göstərir. Bu böyük təkərlər magistral yollarda yaxşı işləsələr də, yaş şəraitdə tutuşu azaldır, sürüşmə riskini artırır və əyləc məsafələrini təhlükəli şəkildə uzadır.
Əsas təhlükəsizlik problemi təkər partladıqda ortaya çıxır. İki təkərli sistemlərdə təkərlərdən biri partladıqda, digər təkər avtomobili ən yaxın servis məntəqəsinə aparmağa imkan verir, halqaya zərər vermədən. Lakin, super təkərli təkərdə avtomobil yolda qalır. Üstəlik, hər təkər sexində bu ölçüdə ehtiyat hissənin olmaması, xüsusən də kiçik nəqliyyat şirkətləri üçün, dayanma müddətinin uzanmasına və əhəmiyyətli gəlir itkisinə səbəb olmasına səbəb olur.
Samir
