Prezident İlham Əliyev avqustun 6-da koronavirus pandemiyası ilə mübarizə sahəsində görülən tədbirlər və sosial-iqtisadi vəziyyətlə bağlı müşavirədə dövlət şirkətlərini sərt tənqid edib. Ölkə başçısı AZAL, Dövlət Neft Şirkəti, Xəzər Dəniz Gəmiçiliyi və digər qurumlara bəzi iradlarını bildirib.

Milli Məclisin İqtisadi siyasət, sənaye və sahibkarlıq komitəsinin üzvü Vahid Əhmədov Modern.az-a bildirib ki, Prezidentin haqlı iradlarından nəticə çıxarılmalıdır:

“Ölkə başçısının müşavirədəki çıxışından da bəlli oldu ki, Azərbaycan iqtisadiyyatında yaranmış vəziyyəti ciddi təhlil edib. Səsləndirdiyi iradlarda həqiqət var. İllərdir büdcədən bu dövlət şirkətlərinə büdcədən vəsait ayrılır, amma o vəsaitdən dövlətə hansısa gəlir daxil olmur. Son vaxtlar yaranmış vəziyyətə dair büdcənin icrası ilə bağlı müzakirələr aparılanda görürük ki, cənab Prezidentin adını çəkdiyi şirkərlət kreditləri dövlət zəmanətilə götürürlər, özlərinə lazımi avadanlıqlar, texnika alırlar, amma o kreditin qaytarılmasında çox böyük problemlər yaşanır. Problem çox ciddidir”.

“Maliyyə Nazirliyi kredit verərkən, araşdırma aparmalıdır”

Parlamentari deyib ki, ən əsas problem kreditlərin verilməsilə bağlıdır:

“Həmin vaxt Maliyyə Nazirliyi ciddi araşdırmalar aparıb daha sonra kredit verməlidir. Araşdırmaq lazımdır ki, həmin dövlət şirkəti əvvəlcə aldığı krediti qaytarıbmı, ondan dövlət büdcəsinə gəlir gəlib, yoxsa yox. Bunların hamısını hesablamaq lazımdır. Mən hesab edirəm ki, istər Maliyyə Nazirliyi, istər hökumət dövlət zəmanətilə verilən kreditləri çox ciddi araşdırmaldır. Araşdırılmalıdır ki, bizim dövlət borcumuz artmasın, bundan dövlət büdcəsi təsirlənməsin.

Hesablama Palatası mütəmadi olaraq yoxlamalar aparır, nöqsanları tapır, bu yöndə hüquq-mühafizə orqanlarına müraciət edir. Amma hökumət özü də nəzarət mexanizmini aratırmalıdır. Nəzarət mexnizmi çox zəifdir. Hesablama Palatasında o qədər çox əməkdaş yoxdur ki, rayonlardan başlamış Mərkəzi İcra Hakimiyyəti oranlarına kimi ölkədəki bütün sahələri əhatə edə bilsin. Mən hesab edirəm ki, ictimai nəzarəti gücləndirmək lazımdır”.

“Prezident yanında İqtisadi Şura yaradıla bilər”

V.Əhmədov təklif edib ki, nəzarət mexanizmini həyata keçirməyə kömək üçün Prezident öz yanında İqtisadi Şura formalaşdıra bilər:

“Bu Şura müəyyən problemlərin cənab Prezidentə məruzə edilməsinə, vaxtında qərar qəbul edilməsinə yardımçı ola bilər. Söhbət dövlət zəmanətilə alınan kreditlərin vaxtında geri qaytarılmasından, ondan hansı şəkildə istifadə edilməsindən və büdcəyə daxil olan xeyirdən gedir. Bu məsələdə Maliyyə Nazirliyi sərt qərarlar verməli, kreditləri verərkən araşdırmalıdırlar”.

“Özəlləşdirməyə gedilməlidir”

Deputat deyib ki, bəzi dövlət şirkətlərindəki sahələr özəlləşdirilməlidir:

“Biz bu fikirləri illərdir səsləndiririk. Müəyyən xidmət və istehsal sahələrini özələ vermək lazımdır ki, həm rəqabət mühiti formalaşsın, həm də kredit götürərkən dövlət zəmanəti olmasın. Əsas onurğa sütunu olan hissəni dövlətdə saxlamaq lazımdır. Yoxsa ki, hər şey-xidmət də, istehsal da dövlətdədir. Ona görə də struktur dəyişikliyi mütləq olmalıdır, əks halda mümkün deyil”.

“Dövlət şirkətləri uzun illərdir ziyanla işləyir”

İqtisadçı Natiq Cəfərli də Modern.az-a deyib ki, dövlət şirkətləri uzun illərdir ziyanla işləyir:

“Dövlət şirkətləri rəsmi büdcədən ən çox dəstək, yardım alan, hətta vergi və kommunal borcları tez-tez silinən şirkətlərdir. Onların infrastrukturu-avadanlıqların alınmasından təmir işlərinə qədər hamısı dövlət büdcəsi hesabına təmin olunur. Təkcə 2018-ci ilin nəticələrinə görə, AZAL 208 milyon zərərlə işləyib. AZAL-ın təyyarələrini dövlət alır, hava limanlarını dövlət tikir, dövlətdən yardım alır. Yeri gəlmişkən biletləri regionda bəlkə də ən baha AZAL satır, amma ziyanla işləyir. Bu onu göstərir ki, idarəetmə qeyri-şəffadır, xərcləmələr şişirdilir, korrupsiya hallarının olması çox yüksəkdir. Nəticə etibarilə də dövlət şirkətlərinin qeyri-effektiv çalışdığının şahidi oluruq”.

“Yeniliklərin şahidi olacağıq”

Ekspert deyib ki, ölkə başçısının dünən axşamkı çıxışı anons xarakterlidir:

“Yəqin ki, bu, böyük özəlləşmə addımlarının, iqtisadiyyatın liberallaşdırılması yönündə atılacaq addımların anonsudur. Ola bilər ki, bu dəyişikliklər əsasında kadr dəyişikliyinə də gedilsin. Amma bu, əsas deyil. Kadr dəyişikliklərindən əvvəl sistem, idarəetmənin formasının dəyişməsidir. Çox güman ki, dövlət şirkətlərinin tamamilə olmasa da, müəyyən qurumlarının özəlləşdirilməsi, uzunmüddətli idarəyə verilməsi və xarici investorların cəlb olunması ilə bağlı maraqlı addımların şahidi olacağıq”.

“AZAL istədiyi qiyməti diqtə edir”

N.Cəfərli deyib ki, AZAL-ın hazırkı qiymətləri insanları soymaqdan başqa nəyəsə xidmət etmir:

“Biletlərin qiyməti gediş-gəliş 890 manatdır, üzərinə test xərclərini də gələndə 1000 manata yaxınlaşır. Halbuki, pandemiya şəraitində dünya ölkələrinin hava şirkətləri sərnişinlərin səyahətini stimullaşdırmaqdan ötrü ciddi endirim kampaniyalarına gedirlər. Çünki pandemiya dövründə insanların davranış qayaları dəyişib, virus təhlükəsindən səfər etmək istəyənlərin sayı azalıb. Ona görə müxtəlif təşviq kampaniyaları aparırlar. Bizə tanış olan “Türk Hava Yolları”, “Pegasus”, “WizzAir” və başqa şirkətləri Avropa daxilində endirimli uçuşlar təklif edirlər. Amma bizə tam tərsi müşahidə edilir. AZAL inhisarçı şirkət olaraq, bazarda hegemon rola malikdir və istədiyi qiyməti diqtə edir”.