Benzin və dizel yanacağı zaman keçdikcə öz xüsusiyyətlərini itirir. Mütəxəssislərin sözlərinə görə, 20 il saxlanılmış yanacaqda korroziya çöküntüləri və yapışqan çöküntülər əmələ gəlir ki, bu da avtomobil mühərrikinə ciddi ziyan vura bilər.

HİT.az xəbər verir ki, "WION" nəşri köhnə yanacağın hansı təhlükələr yaratdığını araşdırıb.

Yanacağın real saxlanma müddəti

Mütəxəssislər bildirirlər ki, yanacaq uzunmüddətli saxlanma üçün nəzərdə tutulmayıb. Adi benzin təxminən 3–6 aydan sonra parçalanmağa başlayır. Dizel yanacağı isə adətən 12 aya qədər öz xüsusiyyətlərini qoruyur, bundan sonra keyfiyyəti sürətlə pisləşir.

Oksidləşmə və çöküntülərin yaranması

Benzin 20 il saxlanıldıqda güclü oksidləşməyə məruz qalır. Asan alışan yüngül komponentlər tamamilə buxarlanır və nəticədə mühərriki işə salmağa qadir olmayan qalın, yapışqan çöküntü qalır.

Dizel yanacağında mikroorqanizmlər yaranır

Köhnə dizel yanacağı rütubəti asanlıqla özünə çəkir və hidrolizə məruz qalır. Uzun illər ərzində suyun təsiri bakteriya və göbələklərin çoxalması üçün əlverişli mühit yaradır. Nəticədə yanacaqda korroziya çöküntüsü əmələ gəlir.

Mühərrikə ciddi ziyan vurur

20 il saxlanılmış yanacaqdan müasir avtomobildə istifadə etməyə cəhd etmək bahalı nasazlıqlara səbəb ola bilər. Parçalanmış və qatılaşmış yanacaq yanacaq filtrlərini tıxaya, forsunkaları sıradan çıxara və silindrlərin daxilində çöküntülər yarada bilər.

Belə yanacağı bərpa etmək mümkün deyil

Əgər yanacağın saxlanma müddəti cüzi keçibsə, bəzi hallarda onu təzə yanacaqla qarışdırmaq mümkündür. Lakin 20 il saxlanılmış yanacağı heç bir kimyəvi qatqı ilə əvvəlki vəziyyətinə qaytarmaq mümkün deyil. Mütəxəssislər belə yanacağın yalnız təhlükəsiz qaydada utilizasiya edilməsini tövsiyə edirlər.

Samir