“Aviloo” şirkətinin 500 min müstəqil batareya testi və dünya üzrə bir milyondan çox ölçmə əsasında hazırladığı araşdırma elektrikli avtomobillərin batareyalarının yüksək yürüş məsafələrində belə tutumunu böyük ölçüdə qoruduğunu ortaya qoyub.
HİT.az xəbər verir ki, elektrikli avtomobillərdə batareyanın ömrü ilə bağlı əsas suallardan biri yüksək yürüşdən sonra tutumun nə qədər qorunacağıdır. Avstriyada yerləşən batareya diaqnostikası şirkəti “Aviloo”nun genişmiqyaslı məlumatları bu məsələdə ümumilikdə müsbət mənzərə ortaya qoyur. Bununla belə, nəticələr eyni modelə aid iki avtomobilin belə bir-birindən ciddi şəkildə fərqlənə biləcəyini göstərir.
2022–2026-cı illər arasında ən populyar 20 elektrikli avtomobil modeli üzərində aparılan araşdırmada 500 min müstəqil batareya sağlamlığı testi təhlil edilib. Tədqiqat dünya üzrə toplanmış bir milyondan çox test nəticəsi ilə də dəstəklənib. Məlumatlar yürüş məsafəsi artdıqca avtomobillərin batareya tutumunu necə qoruduğuna dair geniş müqayisə təqdim edir.
“Ioniq 5” zirvədə
Araşdırmada batareya sağlamlığını ən yaxşı qoruyan model “Hyundai Ioniq 5” olub. Təxminən 50 min kilometr yürüşdə batareyanın sağlamlıq göstəricisi 97,2 faiz səviyyəsində qalıb. Bu göstərici 100 min kilometrdə 95 faizə, təxminən 150 min kilometrdə isə 92,8 faizə enib.
“Tesla”nın iki məşhur modeli isə eyni yürüş məsafəsində daha aşağı orta göstəricilərə sahib olub. “Tesla Model Y” 150 min kilometrdə orta hesabla 90,3 faiz batareya sağlamlığı nümayiş etdirib. “Tesla Model 3”də isə bu göstərici 88,94 faiz olub.
Siyahının aşağı hissəsində daha kiçik batareya tutumuna malik bəzi modellər yer alıb. 40 kVt/saatlıq batareyaya sahib “Nissan Leaf ZE1” 150 min kilometr yürüşdən sonra 86,67 faiz göstəricisini qoruyub. Eyni yürüş məsafəsində “Renault Zoe” 87,33 faiz, birinci nəsil “Mini Cooper SE” isə 87,11 faiz batareya sağlamlığı nümayiş etdirib.
Eyni modeldə belə nəticələr dəyişir
Araşdırmanın diqqətçəkən məqamlarından biri yalnız modellər arasındakı fərqlər deyil. Eyni modelə və eyni yürüş məsafəsinə sahib avtomobillərin batareya sağlamlığı da bir-birindən əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənə bilər.
Məsələn, 150 min kilometr yürüşə çatmış “Tesla Model Y” avtomobillərinin 99 faizində ölçülən batareya sağlamlığı 82,9–94,9 faiz arasında dəyişib. “BMW i4” modelində isə eyni göstərici 87,5–96,9 faiz aralığında olub.
“Aviloo” şirkətinin rəhbərlərindən biri Markus Bergerin sözlərinə görə, yalnız bir orta göstəriciyə diqqət yetirmək bu fərqləri gizlədə bilər.
İqlim şəraiti, enerji doldurma vərdişləri, istifadə olunan batareya kimyası və avtomobilin yüksək enerji səviyyəsində uzun müddət saxlanılması kimi amillər batareyanın sağlamlığında ciddi fərqlərə səbəb ola bilər.
Bununla belə, araşdırmanın ümumi nəticəsi elektrikli avtomobil sahibləri üçün müsbətdir. Təhlil edilən avtomobillərin böyük hissəsinin 150 min kilometr yürüşdən sonra belə ilk gündəki batareya tutumunun 90 faizindən çoxunu qoruduğu müəyyənləşdirilib.
Lakin real istifadə şəraitinin və sürücülərin vərdişlərinin bu göstəricilərdə nəzərəçarpacaq fərqlər yarada bildiyi də aydın görünür.
Samir
