Rus aviasiya sənayesinin ən ağır platformalarından biri olan Su-34 əsasən taktiki bombardmançı kimi tanınsa da, əslində daha geniş — strateji imkanlara malikdir. Adətən qitələrarası uçuşlar üçün təyyarələr havada yanacaq doldurulmasına ehtiyac duyur. Lakin “Fullback” kod adlı bu reaktiv təyyarə əlavə dəstək olmadan belə uzun məsafələri qət edə bilir. Moskva ətrafından havaya qalxaraq birbaşa Vaşinqton istiqamətinə uça bilməsi ehtimalı onu hərbi strategiyada fərqli mövqeyə çıxarır.

HİT.az xəbər verir ki, təyyarənin konstruksiyası onun niyə “yanacaq anbarı” adlandırıldığını izah edir. Təxminən 23 metr uzunluğu və geniş qanad quruluşu yalnız silah deyil, böyük həcmdə yanacaq daşımağa imkan verir. Bundan əlavə, qanadların altına yerləşdirilən üç ədəd yüksək tutumlu əlavə yanacaq çəni ümumi uçuş məsafəsini 8000 kilometrdən yuxarı qaldırır. Bu isə logistika dəstəyi olmadan minlərlə kilometr məsafənin qət edilməsini mümkün edir.

Dünya üzrə analoji platformalarla müqayisədə Su-34-ün göstəriciləri diqqətəlayiqdir. Məsələn, ABŞ-ın “F-35C” təyyarəsinin əməliyyat radiusu təxminən 2200 kilometrdir. Qərb ölkələri məsafə problemini əsasən havada yanacaq doldurma ilə həll etdiyi halda, Su-34 bu məsafələri əlavə dəstək olmadan qət edə bilir. Bu xüsusiyyət onu 4.5-ci nəsil döyüş təyyarələri arasında ən uzunməsafəli modellərdən birinə çevirir.

Gələcəkdə bu göstəricilərin daha da artırılması planlaşdırılır. “Su-57” üçün nəzərdə tutulan “AL-51F” mühərriklərinin Su-34-ə inteqrasiyası gündəmdədir. Yeni mühərriklər yanacaq səmərəliliyini artıraraq uçuş məsafəsinin daha da genişlənməsinə imkan verə bilər.

Hazırda Ukraynadakı münaqişədə aktiv istifadə olunan Su-34 təyyarələri müəyyən itkilərə baxmayaraq, Rusiya Hərbi Hava Qüvvələrinin əsas elementlərindən biri olaraq qalır. İstehsalın davam etməsi bu platformanın gələcək hərbi planlarda da mühüm rol oynayacağını göstərir.

Samir